Description du produit
Les roulements à rouleaux sphériques ont deux rangées de rouleaux symétriques, un chemin de roulement à bague extérieure sphérique commun et deux chemins de roulement à bague intérieure inclinés à un angle par rapport à l'axe du roulement (fig.1) Le point central de la sphère dans le chemin de roulement de la bague extérieure est à l'axe du roulement .
Caractéristiques des roulements
● Tenir compte du désalignement
Les roulements à rotule sur rouleaux sont à alignement automatique comme les roulements à rotule sur billes ou les roulements CARB (fig.2)
● Capacité de charge élevée
Les roulements à rouleaux sphériques sont conçus pour supporter à la fois de lourdes charges radiales et des charges axiales dans les deux sens
● Longue durée de vie
Les rouleaux sont fabriqués selon des tolérances dimensionnelles et géométriques si étroites qu'ils sont pratiquement identiques dans un jeu de rouleaux. Les rouleaux symétriques s'auto-ajustent (fig.3), offrant une répartition optimale de la charge le long de la longueur du rouleau et avec le profil spécial empêchent les pics de contrainte aux extrémités du rouleau (fig.4)
● Faible friction
Les rouleaux autoguidants maintiennent le frottement et la chaleur de frottement à de faibles niveaux (fig. 5). Un anneau de guidage flottant guide les rouleaux non chargés afin qu'ils pénètrent dans la zone de chargement dans la position optimale.
● Robuste
Tous les roulements à rouleaux sphériques contiennent de solides cages de type à fenêtre ou à dents.
Conception des roulements
Dessins et variantes
L'assortiment de roulements à rotule sur rouleaux est le plus large disponible sur le marché. L'assortiment standard comprend:
● Roulements de conception CC
● Roulements de conception CA et MB
● Roulements de conception E
Tous les roulements à rouleaux sphériques sont disponibles avec l'option d'un alésage conique. Selon la série de roulements, l'alésage conique a:
● un cône 1:12 (suffixe de désignation K)
● un cône 1h30 (suffixe de désignation K30)
Roulements de conception CC
● avoir deux cages en acier de type estampé, une bague intérieure sans brides et une bague de guidage flottante centrée sur la bague intérieure (fig. 6)
● sont indiqués dans le tableau des produits par le suffixe de désignation C ou CC
● sont indiqués dans le tableau des produits par le suffixe de désignation EC ou ECC pour les roulements plus gros et ont une conception interne optimisée pour une capacité de charge accrue
Roulements de conception CA
● avoir une cage en laiton à double denture usinée, une bague intérieure avec une bride de retenue des deux côtés et une bague de guidage flottante centrée sur la bague intérieure (fig. 6)
Les brides sur la bague intérieure sont conçues pour maintenir les rouleaux en place lors de la rotation du roulement lors du montage ou de la maintenance et ne sont pas conçues pour guider les rouleaux ou supporter une charge axiale.
● sont indiqués dans le tableau des produits par le suffixe de désignation CA
● sont indiqués dans le tableau des produits par le suffixe de désignation ECA pour les roulements plus gros et ont une conception interne optimisée pour une capacité de charge accrue
Roulements de conception E
● avoir deux cages en acier embouties, une bague intérieure sans rebords et une bague de guidage flottante centrée sur la bague intérieure (d ≤ 65 mm) ou sur les cages (d> 65 mm) (fig. 6)
● sont indiqués dans le tableau des produits par le suffixe de désignation E
● ont une conception interne optimisée pour une capacité de charge accrue
Roulement sur la manche
Rainure annulaire et trous de lubrification
● Les roulements de conception CC et CA sont disponibles avec une rainure annulaire et trois trous de lubrification dans la bague extérieure (suffixe de désignation W33) ou trois trous de lubrification dans la bague extérieure (désignation suffixe W20) (fig. 7)
● Les roulements de conception E ont une rainure annulaire et trois trous de lubrification en standard (fig. 6). Cette caractéristique n'est pas identifiée dans la désignation du roulement (pas de suffixe de désignation)
Les joints sont montés dans un évidement sur la bague extérieure et scellés contre la bague intérieure (fig. 8). Sur les roulements plus grands, les joints sont fixés par une bague de retenue (fig.9)
Roulements sur les manches
Les roulements à rotule sur rouleaux à alésage conique peuvent être montés avec:
● un manchon adaptateur sur arbres lisses ou étagés (fig. 10):
- Les manchons adaptateurs NEWORLD sont fournis avec un dispositif de verrouillage
Alternativement, une bague d'espacement peut être insérée entre le roulement et la rondelle frein
● un manchon de retrait sur les arbres étagés (fig. 11)
Limites de température
Limites de température
La température de fonctionnement admissible pour les roulements à rotule sur rouleaux peut être limitée par:
● la stabilité dimensionnelle des bagues de roulement
● les sceaux
● le lubrifiant
Lorsque des températures en dehors de la plage autorisée sont attendues, contactez NEWORLD
Anneaux de roulement
Les roulements à rotule sur rouleaux NEWORLD subissent un traitement thermique spécial Les roulements sont stabilisés à la chaleur jusqu'à au moins 200 ° C (390 ° F).
Scellés
La température de fonctionnement admissible pour les joints dépend du matériau du joint:
● NBR: –40 à +90 ° C (–40 à +195 ° F)
Des températures jusqu'à 120 ° C (250 ° F) peuvent être tolérées pendant de brèves périodes
● HNBR: –40 à +150 ° C (–40 à +300 ° F)
● FKM: –30 à +200 ° C (–20 à +390 ° F)
En règle générale, les pics de température sont à la lèvre du joint
Application
Voici des exemples d'applications dans lesquelles des roulements à rouleaux sphériques pourraient être utilisés:
● Énergie renouvelable
● Mines, traitement des minéraux et ciment
● Manipulation du matériel
● Pâtes et papiers
● Transmission industrielle
● Métaux
● Marine
● Production d'électricité
● Entraînements par engrenages et laminoirs
