Roulements à rouleaux toroïdaux CARB

Avec un roulement à rouleaux toroïdaux CARB en position de non-positionnement, les nombreuses excellentes caractéristiques de conception et propriétés des roulements à rouleaux sphériques et des roulements à rotule sur billes peuvent être pleinement exploitées. Cela offre de nouvelles opportunités d'optimiser davantage la conception des machines.

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Description du produit

Description du produit

Un roulement CARB est un roulement à rouleaux à une rangée avec des rouleaux relativement longs et légèrement couronnés. Les chemins de roulement des bagues intérieure et extérieure sont concaves et symétriques en conséquence. La géométrie du chemin de roulement de la bague extérieure est basée sur un tore, d'où le terme roulement à rouleaux toroïdaux. (fig.1 et fig.2)

Le roulement à rouleaux toroïdaux CARB est conçu comme un roulement sans repérage qui combine la capacité d'auto-alignement d'un roulement à rouleaux sphérique avec la capacité de s'adapter au déplacement axial comme un roulement à rouleaux cylindrique ou à aiguilles. De plus, si nécessaire, le roulement à rouleaux toroïdal peut être aussi compact qu'un roulement à aiguilles.

Avantages des roulements

Une application incorporant un roulement à rouleaux toroïdaux CARB offre les avantages décrits ci-dessous.

Avantages des roulements

Capacité d'auto-alignement

Désalignement angulaire

Les désalignements les plus fréquents en fonctionnement ne sont pas un problème pour un roulement à rouleaux toroïdaux CARB. (fig.3)

Déplacement axial

Les changements de déplacement axial de la longueur de l'arbre sont logés à l'intérieur du roulement, pratiquement sans frottement. (fig.4)

Longue durée de vie du système de roulement

Liberté de mouvement Désalignement angulaire admissible + déplacement axial à l'intérieur du roulement. (fig.5)

Capacité de charge élevée

Les écarts par rapport à la forme cylindrique sont moins problématiques. Les exigences de précision de forme des sièges de palier sont moins strictes, ce qui permet des dispositions de palier plus simples et moins coûteuses. (fig.6)

Interchangeabilité dimensionnelle totale

Les avantages du roulement CARB peuvent être pleinement exploités lors de la remise à neuf d'arrangements de roulements sans repérage conçus pour les roulements auto-aligneurs et rigides. (fig.7)

Réduction des vibrations axiales

Avec un roulement CARB, les vibrations axiales sont considérablement réduites, ce qui signifie une durée de vie plus longue et un fonctionnement plus silencieux. (Diagramme 1)

Conception des roulements

L'assortiment standard NEWORLD de roulements CARB comprend des roulements dans 13 séries de dimensions ISO (fig. 1). Les diamètres d'alésage varient de 25 à 1 800 mm. Les dimensions limites des roulements à rouleaux toroïdaux CARB sont conformes à la norme ISO 15: 1998. Les dimensions de l'adaptateur et des manchons de retrait correspondent à ISO 2982-1: 1995.

Types de roulements

Les roulements à rouleaux toroïdaux CARB sont fabriqués en

• une version en cage

• une version complète

• une version complète étanche scellée

Les deux premières versions sont produites avec un alésage cylindrique, mais la plupart des roulements à cage sont également produits avec un alésage conique. Selon la série de roulements, la conicité est de 1:12 ou 1:30.

Type spécial pour des applications particulières:

• roulements avec bague intérieure cémentée

pour éviter la fissuration de la bague intérieure et améliorer la fiabilité dans les applications avec de la chaleur, par exemple Yankee et cylindres de séchage dans les papeteries

• roulements avec cage durcie en surface pour tamis vibrants

• roulements étanches, par exemple pour les usines de coulée continue.

Le désalignement et le déplacement axial possibles ainsi que la capacité de charge sont inférieurs à ceux d'un roulement ouvert correspondant.

Cages

Selon leur taille, à l'exception des roulements complets, les roulements CARB sont équipés en standard de l'une des cages suivantes (fig.6)

• une cage de type fenêtre moulée par injection en polyamide 4,6 renforcé de fibre de verre, centrée sur les rouleaux, suffixe de désignation TN9 (a)

• une cage en acier de type fenêtre pressée, centrée sur les rouleaux, sans suffixe de désignation (b)

• une cage en laiton type fenêtre usinée, centrée sur les rouleaux, suffixe de désignation M (c)

• une cage en laiton usiné en deux parties, centrée sur la bague intérieure, suffixe de désignation MB (d)

Diagrammes

Applications

Réussi en service

Bien qu'ils soient une invention assez récente, les roulements à rouleaux toroïdaux CARB peuvent être trouvés dans une variété d'applications, couvrant presque toutes les industries. Ce roulement a déjà fait ses preuves et, dans de nombreux cas, a dépassé les attentes en

• prolonger la durée de vie

• fiabilité accrue

• réduire la maintenance

• permettant des conceptions plus compactes.

Application dans les mines et les carrières

• Draglines

• pelles à roue à godets

• pelles hydrauliques

• Pelles

• treuils de mine

• convoyeurs

• Camions