Description du produit
Les butées à rouleaux coniques comprennent des rouleaux à section conique. Ces roulements ont été conçus pour que les rouleaux et les chemins de roulement forment un cône dans lequel le sommet est sur la ligne centrale du roulement. Cette géométrie de roulement assure un véritable mouvement de roulement. De plus, la grande extrémité de chaque rouleau conique est rectifiée de manière sphérique de sorte que sa courbure se conforme à la face concave de la nervure de la rondelle. La pression entre la nervure et le rouleau, sous charge, guide les rouleaux avec précision.
Les butées à rouleaux coniques NEWORLD sont conçues pour supporter de lourdes charges axiales et des charges de pointe. Les roulements sont très rigides et nécessitent peu d'espace axial.
Les roulements à rouleaux coniques NEWORLD sont fabriqués avec le profil de contact logarithmique entre les chemins de roulement et les rouleaux pour garantir une répartition optimale des contraintes dans le roulement, améliorant ainsi la durée de vie du roulement.
Les roulements à rouleaux coniques NEWORLD avec cage sont de conception séparable de sorte que les deux rondelles et l'ensemble de poussée à rouleaux et à cage peuvent être montés séparément et facilement. Les roulements vissés complets sont maintenus ensemble par des composants de retenue spéciaux et, pour simplifier la manipulation, les rondelles ont des trous filetés pour les boulons à œil.
Dessins et variantes
NEWORLD fabrique, en standard, des butées à rouleaux coniques dans les conceptions de base et spécifiques à l'application suivantes:
● butées à rouleaux coniques à simple effet (fig. 1)
● butées à rouleaux coniques à double effet (fig. 2)
● roulements vissés (fig. 3)
Butées à rouleaux coniques à simple effet
Butées à rouleaux coniques à simple effet
● sont disponibles en variantes symétriques ou asymétriques en ce qui concerne les rondelles d'arbre et de carter
Variants variantes symétriques (fig.4):
▪ ont des rondelles d'arbre et de carter de même conception avec des chemins de roulement coniques et une bride de guidage
▪ sont préférés lorsque des charges axiales très lourdes doivent être supportées, par exemple dans les pivots ou les entraînements supérieurs des appareils de forage ou dans les crochets de grue
Variants variantes asymétriques (fig.5):
▪ avoir une rondelle d'arbre avec chemin de roulement conique et bride de guidage, tandis que la rondelle du logement a un chemin de roulement plat (plan)
▪ supportent des charges axiales plus élevées que les variantes symétriques de même taille, car des rouleaux plus longs peuvent être incorporés
▪ peut compenser une excentricité mineure de l'arbre par rapport à l'alésage du logement
▪ sont équipés d'une cage centrée sur rouleaux
● sont disponibles en plusieurs variantes, par exemple avec une rondelle de boîtier et un couvercle différents (fig. 6)
Petits butées à rouleaux coniques à simple effet
● sont utilisés presque exclusivement pour la disposition des roulements de pivot d'attelage des véhicules commerciaux (fig. 7)
● sont disponibles avec une gamme complète de rouleaux et sont maintenus ensemble par un couvercle en tôle d'acier (fig. 8)
● sont disponibles avec des joints NBR résistants à l'usure et à l'huile (fig. 9) et lubrifiés à vie avec une graisse polyvalente
Grands paliers de butée à rouleaux coniques à simple effet
● sont principalement utilisés pour les principaux systèmes d'entraînement dans l'industrie pétrolière et gazière
● sont conçus pour améliorer la fiabilité de l'entraînement avec une longue durée de vie et une capacité de charge élevée
Butées à rouleaux coniques à double effet
Butées à rouleaux coniques à double effet
● sont principalement utilisés avec des roulements à rouleaux cylindriques à deux rangées ou des roulements à rouleaux cylindriques à quatre rangées dans les applications de laminoir
● sont disponibles avec une rondelle d'arbre plate (plane) ou avec des chemins de roulement coniques sur les rondelles d'arbre et de carter
◌ variantes avec rondelle plate (fig.11):
▪ peut compenser une excentricité mineure de l'arbre par rapport à l'alésage du logement - par exemple,
dans la mesure du jeu interne du roulement radial (fig.10)
▪ avoir une douille d'écartement entre les deux rondelles du boîtier, conçue pour que le couvercle
les vis de la cale peuvent être complètement serrées et aucun ressort n'est nécessaire
◌ variantes avec chemins de roulement coniques sur les deux rondelles (fig.12):
▪ ont généralement une capacité de charge axiale supérieure à celle des roulements à rondelle plate
▪ peut localiser radialement l'arbre, dans une certaine mesure
● sont disponibles avec une rondelle d'arbre qui a une ou deux fentes de positionnement pour empêcher la rondelle d'arbre de
tournant sur son siège, car les roulements sont généralement montés avec un ajustement lâche sur le col roulé ainsi que dans la cale
Si la capacité de charge des roulements à rouleaux coniques à double effet est insuffisante, un roulement à rouleaux coniques à double rangée avec un angle de contact raide, par exemple dans la conception TDIS, pourrait être une alternative.
Roulement vissé
Roulements vissés
● sont utilisés presque exclusivement dans les applications de vissage de laminoirs
● sont une conception spéciale (fig. 13) de butées à rouleaux coniques à simple effet
● sont adaptés aux besoins des clients
● avoir une gamme complète de rouleaux avec des rouleaux extrêmement longs de grand diamètre
● peut supporter des charges axiales extrêmement lourdes
● sont maintenus ensemble par des composants de retenue spéciaux
● avoir des rondelles avec des trous filetés pour les boulons à œil pour simplifier la manipulation
● peut compenser le mouvement angulaire de la tige filetée par rapport à son support
● peut s'adapter aux mouvements d'alignement de la cale sans effet néfaste sur le roulement
performances en utilisant soit une rondelle sphérique (fig.14) soit une rondelle sphérique (fig.15)
◌ rondelle d'arbre sphérique:
▪ les mouvements d'alignement sont logés au-dessus du complément à rouleaux entre les sphères
rondelle d'arbre et une vis concave correspondante ou plaque de pression (fig.16)
◌ rondelle de logement sphérique:
▪ les mouvements d'alignement sont logés sous le complément à rouleaux entre la rondelle du boîtier et un plateau
◌ NEWORLD fournit également les plaques de pression appropriées
Application
Cages
Les paliers de butée à rouleaux coniques NEWORLD qui n'ont pas une gamme complète de rouleaux sont équipés d'un (pour roulements à simple effet) ou deux (pour roulements à double effet) des cages suivantes:
● cage en laiton usiné (fig. 17)
● cage à broches en acier (rouleaux percés, fig. 18)
● cage de type fenêtre en acier embouti (fig. 19)
Limites de température
La température de fonctionnement admissible pour les butées à rouleaux coniques peut être limitée par:
● la stabilité dimensionnelle des rondelles de roulement, des douilles d'écartement et des rouleaux
● la cage
● le sceau
● le composant de retenue
● le lubrifiant
Lorsque des températures en dehors de la plage autorisée sont attendues, contactez NEWORLD.
Rondelles de roulement, douilles d'écartement et rouleaux
Les roulements à rouleaux coniques NEWORLD sont stabilisés à la chaleur jusqu'à au moins 120 ° C (250 ° F).
Cages
Les cages en acier ou en laiton peuvent être utilisées aux mêmes températures de fonctionnement que les rondelles, manchons et rouleaux de roulement.
Scellés
La température de fonctionnement admissible pour les joints NBR est de –40 à +100 ° C (–40 à +210 ° F). Des températures allant jusqu'à 120 ° C (250 ° F) peuvent être tolérées pendant de brèves périodes.
En règle générale, les pics de température se situent au niveau de la lèvre d'étanchéité.
R composants etaining
Les couvercles en tôle d'acier peuvent être utilisés aux mêmes températures de fonctionnement que les rondelles de palier, les manchons et les rouleaux.
La température de fonctionnement admissible pour les joints toriques est de –40 à +100 ° C (–40 à +210 ° F). Des températures allant jusqu'à 120 ° C (250 ° F) peuvent être tolérées
Caractéristiques et avantages
● Conception séparable
Les rondelles d'arbre et de carter et les ensembles de poussée à rouleaux et à cage de roulements à rouleaux coniques avec cage peuvent être montés séparément.
● Faible friction
La conception optimisée de l'extrémité du rouleau et la finition de surface sur la bride favorisent la formation d'un film lubrifiant,
résultant en une friction plus faible. Cela réduit également la chaleur de friction et l'usure de la bride.
● Longue durée de vie
Selon la conception, les profils de chemin de roulement couronnés ou logarithmiques optimisent la répartition de la charge le long
les surfaces de contact, réduire les pics de contrainte aux extrémités des rouleaux et réduire la sensibilité au désalignement
par rapport aux profils de chemin de câbles droits conventionnels (fig. 1).
● Fiabilité opérationnelle améliorée
La finition de surface sur les surfaces de contact sur les rouleaux et les chemins de roulement favorise la formation d'un
film lubrifiant hydrodynamique.
● Capacité de charge élevée
Les rouleaux incorporés dans les butées à rouleaux coniques SKF sont fabriqués dans des dimensions aussi proches
et les tolérances géométriques qu'ils sont pratiquement identiques. Cela permet une répartition optimale de la charge et
permet aux roulements de supporter de lourdes charges axiales
Applications
Voici des exemples d'applications dans lesquelles des butées à rouleaux coniques peuvent être utilisées:
● Manipulation du matériel
● Transmissions industrielles
● Machines-outils
● Camions, remorques et bus
● Agrégat
● Métaux
● Pétrole, production d'électricité
● Broyeurs à cône
● Crochets de grue
● Puits de pétrole pivotant
● Extrudeuses
● Entraînements du pulvérisateur
● Broches et tables de machines-outils à rouler
● Têtes hydrauliques de forage
● Boîtes de vitesses,
● Ventilateurs de préchauffage
● Moulins à rouleaux
